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La Secretaría de Marina (Semar) publicó el lunes en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el Plan Sectorial Marítimo (PSM) 2025-2030, un documento estratégico con el que busca aprovechar los más de 11 mil kilómetros de litoral que posee el país para convertirlos en un eje de desarrollo, seguridad y soberanía, alineado a los principios del Humanismo Mexicano y a los valores del llamado Segundo Piso de la Cuarta Transformación.
El plan reconoce que México enfrenta actualmente amenazas híbridas, que incluyen la delincuencia organizada, riesgos ambientales y tensiones geopolíticas internacionales. Estas condiciones —señala el documento— ponen en riesgo la integridad territorial, la seguridad energética y el bienestar de las comunidades costeras, por lo que demandan capacidades más sofisticadas de vigilancia, inteligencia, interdicción y respuesta operativa por parte del Estado mexicano.
Entre las principales acciones planteadas se encuentra la ampliación de las capacidades operativas y tecnológicas de la Armada de México, con el fin de fortalecer su capacidad de actuación en mar, aire, tierra e incluso en el ciberespacio. Para ello, se contempla el uso de inteligencia artificial, ciberdefensa y programas de adiestramiento continuo, orientados a la anticipación y neutralización de riesgos.
Asimismo, se propone reducir la dependencia del exterior en materia tecnológica mediante investigación e innovación propias en vigilancia oceánica, industria naval, exploración sustentable y seguridad marítima.
SISTEMA MARÍTIMO Y MODERNIZACIÓN PORTUARIA
El PSM plantea la creación de un Sistema Nacional Marítimo que articule a dependencias federales, gobiernos estatales, sectores productivos y comunidades costeras bajo una Política Nacional Marítima como instrumento rector. Con ello se busca modernizar puertos y astilleros, impulsar cadenas de valor vinculadas al comercio marítimo y fomentar una cultura marítima incluyente en la sociedad.
Entre los proyectos prioritarios destacan la modernización de puertos estratégicos como Salina Cruz, Coatzacoalcos, Dos Bocas, Manzanillo, Veracruz y Progreso, así como la consolidación del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec como nodo logístico de alcance global.
Uno de los ejes centrales del plan es la reconfiguración de la Marina Mercante Nacional, que actualmente solo transporta alrededor del 30 % de las cargas nacionales, a pesar de que más del 90 % del comercio mundial se mueve por mar. Para revertir esta situación, el documento propone ampliar la flota, modernizar la formación de personal mercante y alinear la capacitación con estándares internacionales.
De igual forma, se busca consolidar una Autoridad Marítima Nacional con procesos modernos y personal especializado, capaz de regular, supervisar y fomentar las actividades portuarias de forma sustentable y competitiva.
La visión planteada por la Secretaría de Marina es de largo alcance: para el año 2030 se espera contar con zonas marinas protegidas y aprovechadas de manera sostenible, una Armada equipada con tecnología de vanguardia y una Marina Mercante más sólida. Y hacia 2045, México aspira a consolidarse como una “potencia marítima emergente plenamente consolidada”, con presencia activa en foros internacionales donde se definen las agendas globales de gobernanza oceánica, economía azul y protección ambiental.
COATZACOALCOS
AGENCIAS
